L’aéroport de Gatwick a accusé le gouvernement de ne pas avoir profité du programme britannique de vaccination contre les coronavirus « de classe mondiale » tout en révélant un nombre de passagers « très faible ».
Le deuxième aéroport du Royaume-Uni a déclaré n’avoir accueilli que 569 000 personnes au cours des six premiers mois de 2021 et avoir subi une perte de près de 245 millions de livres sterling sur la période malgré une réduction d’un tiers des coûts d’exploitation.
Il a déclaré que cela avait été aidé par sa décision de maintenir son terminal sud fermé depuis juin 2020, en attendant une reprise de la demande.
Les frais de personnel étaient inférieurs d’un peu moins de 50 %, a rapporté l’aéroport, reflétant une restructuration qui s’est achevée à la fin de l’année dernière qui a vu ses effectifs diminuer de près de moitié à seulement 1 750 employés – certains des 1 550 concernés partant d’eux-mêmes.
Il a encore la moitié de ses travailleurs en congé.
Gatwick, comme Heathrow plus tôt cette semaine, a déclaré que ses problèmes résultaient des politiques de voyage COVID du gouvernement qui, selon lui, étaient un objectif personnel.
« Avec plus de 75 % des adultes britanniques doublement vaccinés, le gouvernement britannique doit tirer parti de son programme de vaccination de premier plan pour améliorer la confiance des passagers dans les voyages internationaux en simplifiant considérablement ses règles actuelles sur les exigences de voyage.
« Le Royaume-Uni risque de rester à la traîne de l’Europe et des États-Unis dont les règles de voyage permettent aux passagers de voyager plus librement et de profiter de pauses et de retrouvailles bien méritées avec leur famille et leurs amis.
Les passagers réagissent aux derniers changements de voyage
« La reprise de l’aviation au Royaume-Uni est loin derrière les pays d’Europe tels que la France et l’Allemagne dont les réservations de voyages représentent en moyenne plus de 50% des niveaux d’avant la pandémie alors qu’au Royaume-Uni, elles se situent à environ 16%. »
L’aéroport – détenu par VINCI Airports et Global Infrastructure Partners – a déclaré qu’il ne devrait y avoir aucune exigence de test pour les voyageurs en provenance des pays figurant sur la liste des voyages verts du Royaume-Uni ou les voyageurs doublement vaccinés des pays orange.
Gatwick a connu une augmentation du nombre de passagers en juillet, mais ils sont restés en baisse de 90% par rapport aux niveaux d’avant la pandémie
Il a également exigé un test de flux latéral unique pour les passagers non vaccinés en provenance d’un pays ambre.
Gatwick a déclaré que si la demande avait repris en juillet, alors que les restrictions se sont encore assouplies, les niveaux de passagers sont restés inférieurs de 90% aux niveaux d’avant la pandémie.
L’aéroport, qui a perdu 466 millions de livres sterling en 2020, a déclaré qu’il disposait de 779 millions de livres sterling de liquidités, dont 624 millions de livres sterling de liquidités pour répondre à ses besoins pour les 12 prochains mois, mais il est resté en pourparlers avec ses prêteurs sur le respect d’engagements financiers cruciaux.
Le directeur général Stuart Wingate a ajouté: « Je reste certain que Gatwick se rétablira et en tant qu’entreprise, nous sommes financièrement et opérationnellement bien placés pour cela. »
