Un conducteur de scooter électrique ivre a été aperçu en train d’utiliser une autoroute pour rentrer chez lui après une soirée à Birmingham.
Dans des images diffusées par la police, l’homme a été vu se dirigeant vers le nord sur l’autoroute A38M très fréquentée d’Aston, loin du centre-ville.
À un moment donné, il a même parcouru le scooter électrique au milieu de la chaussée à sept voies tandis que les voitures passaient à une vitesse pouvant atteindre 50 mph.
L’homme a été vu marchant sur l’autoroute avec son scooter électrique
Alors qu’il se dirigeait vers la voie du milieu, un bus à impériale allant dans la direction opposée passa, à quelques mètres de lui.
La police l’a ensuite arrêté sur l’autoroute après avoir été mis au courant de l’incident, qui s’est produit ce week-end.
Le Central Motorway Police Group (CMPG), qui a publié les images, a déclaré: « Nous sommes d’énormes défenseurs du #modalshift [away from cars] et #ActiveTravel ici au CMPG.
« Mais les scooters et autres ne devraient jamais être sur le réseau.
« Cet homme en état d’ébriété sur l’A38M dimanche matin a été arrêté et signalé après avoir trouvé un moyen original mais très dangereux de rentrer chez lui après une nuit à Brum. »
L’autoroute est inhabituelle en ce qu’elle n’a pas de terre-plein central séparant ses sept voies et la limite de vitesse sur la majeure partie de la route est de 50 mph.
Ce n’est pas la première fois qu’un utilisateur de scooter électrique est vu en train d’essayer d’emprunter une autoroute en Angleterre.
Un homme sur un scooter électrique privé a tenté de rejoindre le M606 à Bradford à 15 mph en juin.
L’homme a ensuite été arrêté par la police
Les scooters électriques privés ne sont autorisés que sur les terrains privés en Angleterre, mais sont fréquemment vus sur les routes et les trottoirs.
La police des West Midlands a confisqué 106 scooters électriques entre janvier et juin de cette année, et 14 autres dans le centre-ville de Birmingham lors d’une journée de répression en juillet.
Les scooters électriques Voi sont testés sur les pistes cyclables et les routes de Birmingham, Coventry et Sandwell, mais ne sont pas autorisés sur les autoroutes.
