Une conductrice de bus de 5 pieds de haut est en mesure de continuer à travailler après qu’un syndicat a déclaré qu’elle risquait de perdre son emploi en raison d’un différend sur sa taille.
Unite the Union dit que Tracey Scholes, 57 ans, est retournée travailler au dépôt de bus de Grand Manchester où elle est depuis 34 ans, ayant été la première femme à y travailler.
L’année dernière, l’opérateur de bus Go North West a changé certains de ses véhicules, repositionnant leurs rétroviseurs extérieurs afin que Mme Scholes ne puisse plus les voir correctement.
En novembre, la société – qui fait partie du groupe Go Ahead – a déclaré à Mme Scholes qu’elle ne serait plus en mesure de conduire ces bus et que ses heures devraient être réduites de cinq par semaine – l’équivalent de 230 £ par mois, selon pour unir.
Des milliers de personnes ont signé une pétition pour la soutenir. Image : Unissons l’Union
Plus de 25 000 personnes ont signé une pétition en son nom et elle a reçu des messages de soutien de célébrités locales, dont la star de Coronation Street, Julie Hesmondhalgh.
Le TUC faisait également partie des groupes qui ont déclaré que le chauffeur, qui est originaire de l’arrondissement de Rochdale, a fait face « au licenciement pour avoir été trop petit ».
Le 11 janvier, la mère de trois enfants a déposé un dernier appel, Go North West lui proposant un accord pour la réintégrer le 17 janvier.
La compagnie de bus a déclaré: « À partir de cette semaine, elle doit commencer ses tâches quotidiennes plus tôt dans la matinée au dépôt de Queen’s Road, lui permettant de prendre un bus avec des rétroviseurs extérieurs de sa préférence, plutôt que de prendre un véhicule à mi-parcours. .
« Les heures hebdomadaires et les taux de rémunération resteront inchangés. »
« De retour dans le siège du conducteur »
La secrétaire générale de Unite, Sharon Graham, a déclaré: « Tracey Scholes est de retour dans le siège du conducteur auquel elle appartient. Les partisans de Tracey ont de bonnes raisons de célébrer.
« Go Ahead a finalement repris ses esprits et a accepté la demande d’Unite pour les heures et le paiement de Tracey pour être protégé. »
Dans un communiqué, Go Ahead a déclaré qu’il y avait eu une « campagne profondément trompeuse » qui « allègue que cette affaire tournait autour de la taille ».
« La société n’applique aucune restriction de taille sur le recrutement et compte plusieurs chauffeurs de la même taille ou en dessous de Tracey », a déclaré la société.
« Nous avons dit dès le début que nous voulions garder Tracey et nous sommes heureux qu’elle ait changé d’avis et décidé de rester. »
