Un réseau de routes à péage à travers le Royaume-Uni est en cours de discussion par les ministres alors qu’ils examinent de nouvelles façons de taxer les conducteurs.
Downing Street craint que la taxe sur les carburants, qui génère environ 1,2% du revenu national chaque année, ne cesse d’être une bonne source de revenus pour le gouvernement alors qu’elle continue sur la voie du zéro net.
Le chancelier Rishi Sunak devrait réduire les taxes sur le carburant pour la première fois en plus d’une décennie lors de la déclaration de printemps de mercredi.
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Le numéro 10 examine d’autres sources de revenus pour les usagers de la route à mesure que davantage de voitures électriques sont achetées, les propriétaires ne payant pas de taxe sur le carburant et également exonérés de la taxe sur les voitures.
Il y avait 380 552 voitures purement électriques sur les routes du Royaume-Uni en 2021, soit une augmentation de 281 706 par rapport à 2019, selon le RAC.
Les routes à péage pourraient être un moyen pour le gouvernement de taxer tous les usagers de la route pour compenser le fait que les propriétaires de voitures électriques ne paient pas de taxe sur le carburant.
Actuellement, la route à péage M6 dans les West Midlands est la seule route principale que les utilisateurs doivent payer pour l’utiliser. Il en coûte 7,10 £ pour les voitures en semaine et 12,90 £ pour les poids lourds.
Un porte-parole du gouvernement a déclaré à Sky News : « Le gouvernement s’est précédemment engagé à faire en sorte que les recettes fiscales sur l’automobile suivent le rythme des changements apportés par le passage aux véhicules électriques, tout en maintenant la transition à un prix abordable pour les consommateurs ».
Les routes à péage sont courantes en Europe, en particulier en France où 25% du trafic national les utilise – bien que leur nombre élevé soit dû au fait que les autoroutes sont exploitées par des entreprises privées alors que le gouvernement britannique gère toutes les routes d’accès publiques.
Le premier véhicule entièrement électrique de Rolls Royce
L’une des options envisagées par le gouvernement serait d’introduire des péages sur le réseau autoroutier à moyen terme.
Le comité multipartite des transports de la Chambre des communes a proposé le mois dernier une autre option dans laquelle la technologie serait utilisée pour facturer aux conducteurs des frais en fonction de la distance qu’ils ont parcourue, du niveau de trafic et du type de véhicule.
Le gouvernement s’inquiète d’une réaction de la part du public et des députés si les péages n’étaient imposés que sur les routes des villes plutôt que sur les routes principales.
Les propriétaires de voitures électriques ne paient pas de taxe sur le carburant car ils n’utilisent pas de carburant
En octobre 2021, le Trésor a déclaré que le Royaume-Uni devrait probablement introduire de nouvelles taxes pour compenser la perte de revenus alors qu’il s’éloigne des combustibles fossiles.
Suite à la publication par Boris Johnson de ses plans de zéro net, le Trésor a déclaré: « Les impacts les plus importants de la transition sur les finances publiques proviendront des changements permanents de comportement qui se répercuteront sur le système fiscal.
« Le principal d’entre eux est la perte de quantités importantes de recettes fiscales alors que l’économie s’éloigne de l’utilisation des combustibles fossiles. »
Regardez et suivez la déclaration de printemps de la chancelière mercredi à partir de 12h30 sur Sky News
