Le nombre d’entrepôts et de centres de transport à travers la Grande-Bretagne a presque doublé au cours de la dernière décennie, alors que les achats en ligne ont explosé et que le Brexit transforme les chaînes d’approvisionnement, selon une nouvelle analyse.
Les dépenses au foyer pendant la pandémie sont en partie responsables de l’essor – sur une période où les rues commerçantes ont connu une période beaucoup plus difficile.
Une partie des West Midlands connue sous le nom de « triangle d’or » abrite depuis longtemps une industrie logistique florissante – mais d’autres régions voient désormais également une concentration de tels locaux.
L’Office des statistiques nationales (ONS) a déclaré que le nombre de sites commerciaux classés comme locaux de transport et de stockage était 88% plus élevé en 2021 que dix ans plus tôt et 21% plus élevé qu’en 2019.
La hausse depuis 2019 a largement dépassé l’augmentation des unités commerciales dans tous les secteurs, qui n’a augmenté que de 1 %.
Les achats en ligne en proportion de tous les achats ont bondi pendant la pandémie, atteignant 38 % au début de l’année dernière – et bien qu’ils soient revenus depuis à 28 %, contre 8 % au début de 2011 et 19 % juste avant le premier. verrouillage.
Cela a stimulé de nouvelles commandes pour la construction d’entrepôts, qui valaient 5,6 milliards de livres sterling en 2021 – plus que n’importe quelle année depuis 1985, a déclaré l’ONS.
Les offres d’emploi dans le transport, la logistique et l’entreposage ont également considérablement augmenté depuis le début de la pandémie, selon le rapport – une analyse des données publiées précédemment par l’ONS.
L’ONS a déclaré qu’en plus du COVID-19, les tendances pourraient également « refléter en partie les changements initiés par les restrictions sur les coronavirus ou les ajustements de la chaîne d’approvisionnement effectués après la sortie de l’UE ».
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Les locaux de transport et d’entreposage tels que classés par l’ONS comprennent le transport de passagers, le roulage, l’entreposage et les activités postales et de messagerie.
L’ONS a déclaré que l’industrie était relativement petite à travers le Royaume-Uni, représentant 5% des locaux commerciaux, mais qu’elle est désormais la plus importante dans certaines parties des Midlands, de l’est de l’Angleterre et du Yorkshire et du Humber.
La croissance au cours de la dernière décennie a été tirée par les transporteurs – en hausse de 114 % – et les coursiers – en hausse de 147 %.
Les chiffres ont révélé que si le nombre de plateformes de transport et de stockage avait fortement augmenté, le nombre de surfaces commerciales avait augmenté de 11 % au cours de la dernière décennie et de 3 % au cours des deux dernières années.
Mais les chiffres de l’industrie suggèrent que le problème des chiffres des magasins vacants s’est accru.
Selon le British Retail Consortium, la proportion de magasins vides est passée de 11,7 % en 2015 à 14,4 % à la fin de l’année dernière.
