Une femme qui a essayé de monter à bord d’un train alors que les portes se fermaient a été piégée et traînée le long du quai à près de 8 mph, selon un nouveau rapport.
Platform CCTV a découvert que la femme était initialement descendue du train à la gare de Wood Street avant de tenter de monter à nouveau dans le train – après le début de la séquence de fermeture des portes.
Elle plaça sa main entre les portes qui se fermaient, mais plutôt que de se rouvrir, elles se refermèrent autour de ses doigts et se verrouillèrent.
Le train a alors commencé à partir de la plate-forme, le conducteur déclarant plus tard qu’il ne savait pas que la femme était piégée et croyait qu’elle appuyait sur le bouton « porte ouverte » pour essayer de remonter dans le train.
Il a parcouru environ 20 mètres et atteint une vitesse de 7,6 mph, avant que le conducteur ne remarque la femme courant le long du quai et n’arrête le train.
L’incident, qui a fait l’objet d’un rapport de la Direction des enquêtes sur les accidents ferroviaires, s’est produit parce que le « conducteur n’a pas compris que le passager se trouvait dans une position dangereuse » lorsqu’il a pris la décision de démarrer le train.
Il a été signalé au RAIB que le passager n’a subi aucune blessure et a quitté la gare après avoir parlé au conducteur du train.
Bien que les portes passagers du train aient un système de détection d’obstacles, conçu pour rouvrir les portes s’il détecte la présence d’un obstacle, cela ne fonctionne que sur des objets de plus de 30 mm d’épaisseur.
Les objets plus fins – tels que les doigts – ou de nature non rigide, tels que les sangles de sac, ne sont pas nécessairement détectés par le système et peuvent toujours se coincer dans des portes fermées et verrouillées.
Pour cette raison, les conducteurs sont avertis que même si les portes peuvent sembler complètement fermées, cela ne signifie pas toujours que le train peut partir en toute sécurité.
Une reconstruction des images vues dans la cabine du conducteur
La situation était similaire à un certain nombre d’autres incidents de « trap and drag » qui ont déjà fait l’objet d’une enquête par le RAIB.
En 2013, une femme a été traînée le long d’un quai à la gare de Newcastle après que son poignet se soit coincé dans une porte qui se fermait, la laissant avec de graves ecchymoses.
En 2015, un conducteur n’a pas réussi à identifier une femme coincée dans les portes d’un train à Hayes et Harlington, la traînant le long du quai et lui causant des blessures à la tête et au dos.
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En 2018, une femme a été traînée à travers la gare de Bushey lorsque son poignet s’est retrouvé coincé dans les portes verrouillées d’un train au départ. Elle a pu rester debout mais a subi une légère blessure à l’avant-bras.
Un chien a été traîné à mort en 2019 après que sa laisse se soit coincée dans les portes d’un train et qu’il ait été retiré du quai.
