Le Premier ministre a été invité à expliquer pourquoi un jet privé a été autorisé à quitter le Royaume-Uni pour la Russie après l’imposition d’une interdiction de vol.
Boris Johnson a été interrogé lors des questions du Premier ministre sur un vol charter privé de l’aéroport d’Inverness à Moscou, qui a eu lieu un jour après l’entrée en vigueur de l’interdiction de vol russe.
Le député du SNP, Richard Thomson, a déclaré aux Communes : « Les transcriptions du contrôle du trafic aérien publiées cette semaine ont révélé qu’en dépit d’être informé du vol prévu, aucune tentative n’a été faite par le gouvernement britannique, ou ses agences, pour empêcher l’avion de décoller.
« Le Premier ministre s’engagera-t-il à informer la Chambre dès que possible : qui voyageait sur ce vol ; pourquoi, bien qu’il ait été informé à l’avance du vol, le gouvernement britannique n’a fait aucune tentative pour maintenir l’avion au sol ; et que fera personnellement le Premier ministre pour essayer d’empêcher que des violations similaires des sanctions ne se reproduisent à l’avenir ? »
Le Learjet 60, exploité par la compagnie Panaviatic, s’est envolé d’Inverness le 26 février vers l’aéroport Vnukovo de Moscou.
Qui était exactement à bord du vol reste un mystère.
Les questions au Premier ministre font suite à une lettre des députés du SNP au secrétaire britannique aux Transports, Grant Shapps, demandant une explication sur qui a autorisé le vol, malgré un avis de missions aériennes (NOTAM) visant à empêcher les vols de ce type.
Drew Hendry, le député SNP d’Inverness, Nairn, Badenoch et Strathspey, a mis en évidence les informations parues dans le journal Press and Journal d’une note confirmant l’approbation du vol par le gouvernement britannique et le conflit apparent avec le secrétaire aux Transports accusant l’aéroport d’Inverness de « ne pas se conformer » avec la réglementation NOTAM.
Boris Johnson photographié pendant les PMQ. Image : Parlement britannique/Jessica Taylor
M. Hendry a déclaré: « Le secrétaire britannique aux Transports doit d’abord s’excuser d’avoir fait du bouc émissaire l’aéroport d’Inverness et établir clairement que c’est son département qui a autorisé le vol.
« Il doit ensuite répondre aux questions pressantes sur les raisons pour lesquelles ce vol a été autorisé à décoller et qui et quoi était à bord.
« Ce sont des questions importantes à la suite d’une série de rapports montrant combien d’argent russe coule dans les coffres des conservateurs. »
(LR) Le secrétaire aux Transports Grant Shapps et M. Johnson photographiés ensemble mardi
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Highland and Islands Airports Ltd, l’exploitant de l’aéroport d’Inverness, a déclaré avoir agi conformément à la réglementation.
Il a déclaré: « Nous avons exécuté à la lettre les instructions reçues des autorités à l’époque. Nos actions étaient correctes et appropriées, et cela a été confirmé par un examen du dossier. »
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: « Il est tout à fait incorrect de prétendre que le secrétaire aux transports a autorisé ce vol spécifique. L’aéroport d’Inverness n’a pas contacté le ministère des Transports avant le départ du vol.
« Un NOTAM a été publié le 25 février par le NATS au nom du gouvernement britannique informant toutes les parties prenantes de l’aviation. Il est de la responsabilité de tous les opérateurs, y compris l’aéroport d’Inverness, de s’assurer qu’ils surveillent les NOTAM et se conforment aux restrictions. »
