Selon les derniers chiffres, le rythme des augmentations des prix du carburant n’a pas ralenti, les coûts à la pompe atteignant de nouveaux niveaux records au cours du week-end.
Les données d’Experian Catalist ont montré que le coût moyen d’un litre de sans plomb a atteint 185,04p dimanche tandis que le diesel – le moteur de l’économie britannique – est passé à 190,92p.
Le RAC, qui a précédemment appelé à une action sur les droits de carburant et la TVA pour freiner la hausse des factures, a déclaré que cela signifiait que le Trésor prélevait désormais environ 46 £ de taxe sur le réservoir plein moyen au milieu du plus large coût de la vie crise.
Un groupe d’entreprises avertit que « pour beaucoup, cela ressemblera à une récession cette année » – coût de la vie le plus récent
Les données ont montré que le diesel avait en fait atteint un record au-dessus de 191p samedi avant de baisser légèrement le lendemain.
Les organisations automobiles ont déclaré que les derniers chiffres signifiaient que l’essence avait augmenté de 7,16p au cours de la semaine dernière.
Diesel a vu une hausse de 5,91p.
Cependant, Luke Bosdet, porte-parole de l’AA sur les prix du carburant, a déclaré qu’il y avait un espoir de stabilisation des prix à venir après la flambée des deux dernières semaines, le prix de gros de l’essence étant actuellement en baisse par rapport à son sommet atteint plus tôt ce mois-ci.
« La hausse des prix de l’essence devrait s’arrêter, au moins temporairement, d’ici la fin de la semaine », a-t-il noté.
« Il y a peut-être encore des parvis à répercuter sur la récente flambée des coûts.
Pourquoi le carburant est-il moins cher en Irlande du Nord ?
« S’ils continuent d’augmenter considérablement par la suite, nous serons intrigués d’entendre quelles excuses le commerce du carburant a cette fois.
« Si les prix continuent d’augmenter, ils donneront au gouvernement une justification supplémentaire dans son appel à l’Autorité de la concurrence et des marchés pour une enquête.
« La flambée incessante des coûts du diesel reste un cauchemar, avec son impact sur le coût de livraison des biens et services, et donc sur l’inflation. »
