Pas de surprise: le leader du classement est la Lada Niva Legend, qui peut être achetée au prix de 822 000 roubles – c’est ce qu’ils demandent pour la version de base. Il y a peu d’options ici, mais il y a une transmission intégrale permanente et un blocage de différentiel.
La deuxième place est également prise par Lada, mais plus moderne et confortable – Lada Niva Travel. Il y a un moteur à essence de 80 chevaux, ainsi qu’une transmission intégrale permanente avec un différentiel central à verrouillage forcé et une plage d’abaissement dans la transmission. Prix – 1,015 millions de roubles.
À la troisième place se trouve un vieil homme qui peut rivaliser avec la Niva classique pour le titre de la voiture russe la plus archaïque. Cependant, ce vieil homme n’est pas bon marché – pour le UAZ Hunter 2023 avec un moteur à essence ZMZ-40911 d’une capacité de 112,2 ch. et un BAIC «mécanique» à cinq vitesses demandent 1,39 million de roubles. La version 2022 avec un moteur ZMZ-40906 de 134 chevaux et une transmission manuelle Dymos à 5 vitesses coûte 1,395 million de roubles.
À la quatrième place se trouve également UAZ, mais beaucoup plus moderne – «Patriot». Et ici aussi, il existe deux options avec une différence de prix minimale – 1,53 à 1,55 million de roubles, selon la classe environnementale (« Euro-2 » ou « Euro-5 »). Le Patriot est équipé d’un moteur ZMZ-409051 de 2,7 litres, d’une transmission manuelle à cinq vitesses, d’une transmission intégrale enfichable avec une rangée d’abaissement dans la transmission et d’un blocage de différentiel d’essieu arrière.
La dernière place est la voiture la plus confortable des cinq, mais aussi la plus chère – pour la base Hyundai Creta avec un moteur 1,6 litre de 121 chevaux et une «mécanique» à 6 vitesses, ils demandent 2,01 millions de roubles. Dans le contexte des autres modèles, les capacités tout-terrain de la Creta sont les plus modestes.
