Chery a organisé un grand événement en Chine, au cours duquel ils ont officiellement présenté leurs nouvelles voitures. Nous parlerons des voitures elles-mêmes plus tard, et dans cette news, nous parlerons du système hybride C-DM (Chery Dual Mode). Selon le constructeur, au moins 20 modèles seront construits sur sa base dans les années en cours et à venir.
La base du C-DM est le moteur turbocompressé Acteco de cinquième génération de 1,5 litre développant 156 ch. et un rendement thermique de 44,5 %. Le moteur à combustion interne du C-DM sera combiné à un moteur électrique, et une transmission DHT à trois vitesses combinera leur travail. C’est-à-dire que le moteur à combustion interne et le moteur électrique pourront fonctionner à la fois seuls et amicaux. Mais la plupart du temps, l’ICE chargera la batterie de traction.
Chery a dit quelque chose sur la dynamique d’une voiture moyenne avec C-MD. Ainsi, il ne faudra que 3 secondes pour accélérer de 30 à 70 km/h (c’est une démonstration de la dynamique de la voiture en conditions de circulation urbaine), et pour accélérer de 90 à 120 km/h (c’est déjà important sur l’autoroute, par exemple, pour doubler un poids lourd ) – 3,6 s.
C-MD prend en charge la charge rapide : la batterie de traction peut être chargée à 80 % en seulement 18 secondes. En ce qui concerne les paramètres d’efficacité, les données suivantes sont données: la consommation d’essence est de 4,2 litres aux 100 km et plus de 1400 km sur une voiture entièrement alimentée et chargée.
