Le système hybride Great Wall Hi4 montre sa grande efficacité
La première officielle du crossover Haval Xiaolong Max a eu lieu il y a quelques jours, nous avons déjà parlé de cette voiture en détail . Et maintenant, les créateurs ont partagé les données des tests.
Haval Xiaolong Max
Nous avons testé le haut Xiaolong Max avec le système hybride Great Wall Hi4 sur la piste de la piste internationale d’Ordos. Construit en 2010, le complexe de sports mécaniques est situé dans le district de Kanbashi à Ordos, en Mongolie intérieure, à une altitude d’environ 1300 m au-dessus du niveau de la mer. La piste est certifiée par la FIA pour les compétitions, mais personne n’a établi de record de course à Xiaolong Max – les testeurs ont imité le fonctionnement quotidien.
Lors des tests, l’autonomie maximale était de 1231 km – sur une voiture complètement chargée et ravitaillée en carburant. L’autonomie maximale en électricité pure est de 103 km, la consommation moyenne à réservoir vide est de 5,1 litres aux 100 km. De zéro à 50 km/h, le crossover accélère en 2,75 secondes, à 100 km/h en 6,93 secondes.
