De plus, des pièces pour MS-21, Il-76 et Il-78 seront produites à Minsk
Le président du Conseil des ministres de la République de Crimée, Yuri Gotsanyuk, a déclaré qu’en Crimée, dans le cadre du programme de substitution des importations, ils commenceront à produire des composants pour les revêtements nationaux SSJ et MS-21.
SSJ Nouvel avion
» Il est prévu de mettre en œuvre un certain nombre de projets prometteurs, notamment la substitution des importations : réparation d’avions, production de transformateurs pour les avions civils Sukhoi Superjet, dispositifs de haute précision pour les systèmes de contrôle de situation au sol et en surface, production de machines électriques pour les avions MS-21, production en série de produits pour la construction navale à partir de matériaux composites et un certain nombre d’autres projets », a déclaré Gotsanyuk.
Transformateurs pour SSJ De nouveaux avions et machines électriques pour MS-21 seront produits en Crimée
Et à Minsk, à l’usine d’aviation civile n ° 407, ils prévoient de signer une feuille de route avec l’usine d’aviation de Kazan du nom de Gorbunov (une filiale de Tupolev PJSC) pour la production de composants pour les avions Tu-214. Cela a été dit par le chef de la branche de l’ambassade de Biélorussie à Kazan, Viktor Shchetko. » Nous [Minsk Aviation Plant] fabriquera des composants pour la production d’avions à l’usine d’aviation de Kazan », a-t-il déclaré.
Viktor Shchetko a également souligné l’intérêt des entreprises biélorusses à élargir la coopération avec les avionneurs russes. « Des modèles d’avions russes ont été identifiés, sur lesquels des travaux actifs sont actuellement en cours. Il s’agit de MS-21 – environ 1,35 mille produits et composants ont été proposés par des collègues russes pour la production en Biélorussie. En ce qui concerne les avions Il-76 et Il-78 de diverses modifications, un portefeuille de commandes pour les entreprises biélorusses a été formé pour plus de 2,1 mille produits », a-t-il ajouté. Les composants des avions russes devraient être produits non seulement à la 407e usine d’aviation civile de Minsk, mais également à la 558e usine de réparation d’aviation à Baranovichi.
